德赛西威助力惠州打造千亿级汽车产业集群
来源:惠州日报 发布时间:2019-09-17

  背景


  车行高速上,车载导航播放着歌儿,电话来了,自动切换接听;要换车道了,导航提示声轻轻响起……在此前,却需要手动切换。很多人可能不知道,这项自动切换技术,就来自惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司的一项专利。


  镜头回到2011年11月8日,在当年的第十三届中国专利奖颁奖大会上,德赛的“基于GPS语音导航技术的车载音频处理装置”一举获得国内发明创造的最高荣誉——“中国专利金奖”,成为我国设立该奖项22年来首个汽车电子领域的撷取者、第三个汽车领域的专利金奖。


  这项关键技术,对当时整个车载多媒体产业具有革命性的意义,大大促进了国内整个产业的优化升级,大幅提高了该公司系列产品销量和利润,为德赛西威问鼎中国车载导航第一品牌奠定了扎实技术基础,也为惠州汽车电子产业发展赢得先机。


  亲历者说


  陈贺(德赛西威研发工程师)


  过年回家迷路激发技术创新灵感


  如今,车载导航成为车的标配。但在2008年,汽车导航才刚刚起步,大部分是独立、手持式,并不是内嵌在汽车操控台里。当时的车载音响系统,虽包含了丰富的多媒体功能,但在增加GPS导航功能时,需手动来实现音乐与导航之间的语音切换。这个痛点,让很多车主觉得车载导航有点鸡肋。


  这个“鸡肋”,却给该专利技术发明人陈贺带来了创新灵感。“2007年,我们全家人开车回老家过年,路上使用GPS导航,但是发现不能一边GPS导航一边听汽车音响播放的音乐。后来因忘记手动切换导航的语音,结果在高速公路上走错了路。回到公司后,我就希望能改善GPS语音导航技术。”陈贺说,他的这个研究设想,获得公司领导高度重视。


  对当时的研发历程,陈贺记忆犹新,公司在研发经费等方面给予他大力支持。“那时,我几乎每晚都在实验室,做各种测试。”


  功夫不负有心人,经过半年多攻坚,陈贺攻破了该项技术的难关,申请了专利保护,并把技术投入生产领域,为公司产品带来实质性的突破。


  公司拥有世界领先的实验室研发环境


  当时,德赛集团推选这个项目去参评,收到了中国专利奖评审委员会的答辩邀请。由于发明人是陈贺一个人,他只身前往北京答辩。


  答辩现场,评委都是清华、北大的教授或行业内顶尖专家。“内心突然升起使命感和神圣感。”陈贺说,由于对研发细节和过程非常清楚,答辩很顺利,一举获得“中国专利金奖”。


  在那年的德赛技术创新工作表彰会议上,陈贺获得了10万元奖金。


  “公司非常鼓励工程师搞技术创新,不仅有研发经费,奖励也非常丰厚!”陈贺说,公司拥有世界领先的实验室研发环境,这对有志于改变人类技术工艺、寻求精进的工程师来说,是非常幸运的。


  如今,这项获专利金奖的证书仍摆放在德赛西威公司展厅显著的位置上。


  见证者说


  黄伟烈(德赛集团技术中心总经理、高级工程师)


  加速了国内整个汽车电子行业发展步伐


  “这项获奖专利的技术优点是让车载音响系统中的多媒体语音和GPS导航音频信号之间进行自动切换,解决了当时产业领域一大技术难题。”作为该项技术研发的见证人,德赛集团技术中心总经理、高级工程师黄伟烈说。


  由于该技术不需要依赖地图软件厂家的配合,汽车电子企业可自主开发、生产、维修、维护导航产品,大大缩短了此类产品的开发流程,节约了时间成本,提高了企业竞争力。


  “‘中国专利金奖’的评奖标准不仅强调项目的专利技术水平和创新高度,也注重其在市场转化过程中的实际运用,同时还对其保护状况和管理情况提出要求。”黄伟烈介绍说,该项目技术的转化与应用加速了城市汽车电子行业的发展步伐,创造了良好的社会效益。


  基于该项专利技术,德赛研制了一系列采用新平台开发的车载音响导航产品。据统计,自2009年9月量产后,凭借其稳定的产品性能及安全可靠的产品质量先后通过了欧洲CE、E-mark、RoHS等权威认证,产品远销中亚、中东和欧洲的40多个国家和地区。


  发展前景


  提前布局智能驾驶舱、智能驾驶、车联网


  正是凭借一项项领先他人的技术,历经30年的发展,如今的德赛西威已掌握了诸多领域的关键核心技术,一步步成为国内外知名汽车制造商的主流供应商,始终以龙头的身份引领汽车电子的发展潮流,成为中国汽车电子产业发展的缩影。


  为提高研发能力,德赛西威在已有研发中心的基础上,还在南京、上海、成都设立了研发中心,且在新加坡成立了自动驾驶技术团队。目前,德赛西威在智能驾驶舱、智能驾驶、车联网等新领域提前布局,智能驾驶辅助产品中的360度高清环视系统、全自动泊车系统、驾驶员行为监控和身份识别系统、T-box产品等已实现量产,与英伟达和小鹏汽车联合开发的L3级别智能驾驶系统计划2020年量产。


  可以预见,德赛西威发力智能驾驶领域,也将助力惠州加快打造以智能网联汽车为特色的千亿级汽车产业发展集群。


  惠州日报记者黄岸媚 通讯员丁月芬