广汕铁路第一跨现浇连续梁合龙
来源:惠州日报 发布时间:2019-08-16

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8月14日凌晨,跨永石大道特大桥第一跨现浇连续梁中跨顺利合龙场面。 记者钟畅新 摄


  8月14日凌晨0时18分,一声令下,位于博罗县石湾镇的中铁五局广汕铁路1标跨永石大道特大桥第一跨现浇连续梁中跨合龙开始浇筑混凝土,标志着跨永石大道现浇连续梁顺利合龙,这也是广汕铁路全线第一跨现浇连续梁顺利合龙。


  196个桩位已立178个

  “目前,我们中铁五局广汕铁路1标的196个桩位,已完成178个。”该项目部副经理唐军说。


  据了解,广汕铁路为时速350公里的双线客运专线,中铁五局承建的广汕铁路1标为先期开工段,主要包括跨永石大道特大桥、黄爷坑大桥、尖山髻隧道,以及路基、无砟轨道等工程,2017年11月开工,计划2021年9月竣工。


  位于博罗县石湾镇的跨永石大道特大桥全长6401.87米,属于标段重难点、控制性工程,连续梁采用挂篮悬臂浇筑施工。据悉,该项目部在2019年上半年开展的“大干120天”劳动竞赛中,连续梁施工团队精心组织,强化保障措施和执行落实,克服了高温炎热、台风等不利天气的影响,抢晴天、战深夜,施工组织到位,按计划时间节点时间合龙。


  将通过联络线接驳赣深高铁

  记者了解到,广汕铁路是联络广州、惠州、深汕特别合作区、汕尾的一条高速铁路,同时也是厦深铁路和京广铁路的一条支线路段,设计目标时速350公里,广汕铁路将通过联络线接驳赣深高铁。


  广汕高铁自广州站出发,全线共10座,其中惠州段设4个站点,分别是罗浮山站,设在博罗县长宁镇;博罗站,设在博罗县罗阳镇;惠城南站,设在惠城区三栋镇以北;惠东南站,设在惠东县南部。广汕铁路一旦通车,惠州20分钟可到广州、20分钟可到汕尾、70分钟可到汕头。


  2017年7月5日,广汕铁路在广州、惠州、汕尾三地同步开工建设,先开工段项目主要分为两段,第一段是位于博罗县石湾镇的跨永石大道特大桥,第二段位于惠东县吉隆镇与汕尾市海丰赤石镇之间。


  中铁五局广汕铁路1标段项目部党工委书记张明邦表示,广汕铁路1标段全线桥隧占比在99%,1标段项目团队正在为攻克桥梁拆迁难题、征战隧道施工等奋战。 


记者杨敬贺 通讯员吴良祺